Haku
Rengashaku Jälleenmyyjähaku

Uutisia

Kilpailutiimimme ensimmäinen kilpailu ja palkintosija

21. maaliskuuta 2023

Tiimimme Ring Racingin uusi kilpailukausi käynnistyi lauantaina 18.3. Nürburgring-Nordschleifen radalla.

Ensimmäinen Nürburgring Langstrecken -sarjan kilpailu oli menestys Toyo Tiresille. Tiimin onnistui ottaa 3. sija GT4-autojen SP10-luokassa uudella kaudella 2023.

SP10-sarjan osannottajien määrä on kasvanut viime vuodesta. Ensimmäisessä ajossa voitosta kilpaili yhdeksän autoa. Ajon alettua ajajamme putosivat luokassaan seitsemännelle sijalle. Ajajat ja tallihenkilökunta työskentelivät virheettömästi ja renkaat toimivat tehokkaasti, minkä ansiosta ajajamme Michael Tischner, Andreas Gülden ja Heiko Tönges kykenivät parantamaan asemiamme aina kolmanteen sjaan saakka kilpailun loppuun tultaessa.

Nopein kierrosaika 8:43:405 oli samalla tasolla muiden SP10-luokan huipputiimien kanssa.

Uusi kausi alkoi siis menestyksekkäästi. Odotamme yhä enemmän menestystä tulevissa kilpailuissa ja kykenee jatkamaan vuoden 2022 kauden voittojensa sarjaa.

Uusimmat uutiset
Voitto 2024 Baja 1000 -sarjan legendojen luokassa

71-vuotias Vildosola Sr. kokonaiskilpailun kolmas

Palkintosijoitus NLS-osakilpailussa

2024 NLS-mestarit viimeisen kilpailun 2. sijalla

Open Country -renkaat Baja 1000 -kilpailussa

SCORE Desert -kilpailun ratkaisija

Ensiesittelyjä SEMA 2024 -näyttelyssä

Toyo Tires Treadpassissa 26 konseptiautoa

NLS 2024:n SP10-luokan mestaruus varmistui etuajassa

NLS 2024 -sarjan SP10-luokan mestaruus on selvä

Pelissä Nürburgringin luokan voitto

SP10-sarjan voitto voi ratketa tänä viikonloppuna.

Voittoja Marokon rallissa

Tiimimme saavutti voitot kahdessa sarjassa

Proxes-renkaat uusiin Mazda CX-80 -autoihin

Proxes Sport -renkaat uuteen katumaasturiin

Japanin kansalliset BMX-mestaruuskilpailut

Japanin BMX-mestaruuskilpailujen pääsponsori

Toyo Tiresin valinta on ollut mulle todella tärkeä, pystyn aina luottamaan renkaan tarjoomaan pitoon on kyseessä sitten kesän helle tai syksyn sadekeli. En vaihtaisi pyörää mihinkään muuhun, olenhan nyt jo ainakin kolme kautta ajanut Toyolla

— Ville Kaukonen: Finnish Drift Series 2023 -mestari ja moottoriurheilun sisällöntuottaja

Olen osallistunut Dakar-ralliin – yhteen maailman haastavimmista maastorallikilpailuista – sekä Amerikkalaisiin maastoajokilpailuihin Open Country M/T-R -renkaalla vuodesta 2021. Open Country on hämmästyttävän suorituskykyinen rengas kaikenlaisilla maastoajopinnoilla, ja sen tekniset ominaisuudet vastaavat kaikenlaisiin tarpeisiin. Open Country -renkailla ajan varmasti tuntemattomassakin maastossa.
Arvostan myös Toyo Tiresin tapaa toimia haastajana – pyrkimässä aina parempaan ja korkeampaan suoritukseen tulevaisuudessa.
Pyrkimys parhaaseen mahdolliseen ajoon Open Country -renkailla on yksi elämäni tarkoituksista.

— Akira Miura: Kuljettaja, Team Land Cruiser Toyota Auto Body

Toyo Tires on esittänyt äärimmäisen tärkeää roolia driftausurallani. Proxes R888R -renkaan ensiluokkainen suorituskyky ja luotettavuus ovat parantaneet suoritustani radalla. Toyo Tires on ollut kumppanini menestyksissä, mestaruksista aina riemastuttaviin haasteisiin.

— Ahmad Daham: Moninkertainen driftauksen maailmanmestari ja Guinnessin kirjaaman maailmanennätyksen haltija

Toyo Tiresillä on paitsi parhaat renkaat, myös paras tiimi ja tuki niin radalla kuin sen ulkopuolellakin. Jatkuva ponnistelu täydellisyyden parantamiseen on mahdollistanut Formula Drift Japan -mestaruuden voittamisen Proxes R888R Drift -renkaalla. Käytän Open Country M/T -renkaita päivittäin kaikenlaiseen hauskanpitoon viritetyssä Mazda BT50 -autossani, jota käytetään lisäksi kilpa-autojen kuljettamiseen radalta toiselle.

Pikes Peak oli uskomaton kokemus minulle ja tiimilleni TCP-Magicille, ja onnistuimme rikkomaan kaksi maailmanennätystä Pikes Peakin 101-vuotisessa historiassa: nopein Mazda ja nopein kiertomäntämoottorilla varustettu ajoneuvo. TOYO TIRES valmisti meille kaksi uskomatonta rengasvaihtoehtoa vuoren meille heittämiin haastaviin olosuhteisiin ja myrskyiseen säähän. En vieläkään ymmärrä sitä pidon määrää ja sitä, kuinka rengas kesti sen massiivisen nousun vuoren huipulle – 156 kaarretta ja yli 4 kilometriä korkeuseroa – ja tämä kaikki järjettömällä vuoden 2023 Mazda 3:lla: 1400 hevosvoimaa, kaksoisturbo 4 kiertomännällä ja muunnettu takavetoiseksi. Ei luistonestojärjestelmää, ABS-jarruja tai minkäänlaisia kuljettajan apujärjestelmiä.

— Mad Mike Whiddett: Toyo Tiresin brändilähettiläs
Srbija Australia Belgium Benelux Canada Κύπρος Danmark 中国 Europe France Deutschland Ελλάδα Italia Latvia Lietuva Luxemburg 日本 Malaysia Netherlands Polska Portugal Россия Slovenija España Sverige Schweiz Suomi U.K. Toyo Tire Corporation

© Toyo Tire Corporation. 2024 | Päivitä evästeasetukset